科幻電影的“載人飛行器”，中國(guó)力量實(shí)質(zhì)性突破！
2024年03月20日
很多科幻電影里面總不約而同的會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)場(chǎng)景，那就是在天空中飛速行進(jìn)的車(chē)輛，而現(xiàn)實(shí)中每天堵在通勤路上的我們，總希望什么時(shí)候能夠成為現(xiàn)實(shí)。
沒(méi)想到幾年前還屬于幻想的事情，在我們中國(guó)飛速崛起的過(guò)程中，憑借著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷升級(jí)，現(xiàn)在竟然已經(jīng)得到了實(shí)質(zhì)性的突破。
2024年2月27日，全球首條低空航線(xiàn)在深圳首飛，一架2噸重，載重400公斤的純電五座飛行器從深圳蛇口郵輪母港起飛，抵達(dá)珠海九州灣碼頭。
選這里作為首飛地點(diǎn)，是因?yàn)檫@里不僅平時(shí)交通需求量大，而且打車(chē)需要3個(gè)小時(shí)，費(fèi)用高達(dá)500元，如今改為空中直飛后，僅以目前的技術(shù)水平就可以做到每人200元票價(jià)，且耗時(shí)僅為20分鐘。
今年兩會(huì)報(bào)告中出現(xiàn)了一個(gè)新詞匯，即低空經(jīng)濟(jì)。這是首次在我國(guó)政府工作報(bào)告中提及，官方明確將其定義為“新質(zhì)生產(chǎn)力的代表”。
這種級(jí)別的報(bào)告每個(gè)字都經(jīng)過(guò)精心選擇，稍有不同就會(huì)傳達(dá)出不同的官方態(tài)度。這次將低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入報(bào)告并高度評(píng)價(jià)，實(shí)屬非常罕見(jiàn)的一件事。
低空經(jīng)濟(jì)是指在1000米以下利用無(wú)人駕駛航空器進(jìn)行載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景飛行的國(guó)家經(jīng)濟(jì)行為。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是指無(wú)人機(jī)和類(lèi)似大號(hào)無(wú)人機(jī)的飛行汽車(chē)。
根據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元，這是一個(gè)能成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的龐大市場(chǎng)。
有人肯定會(huì)覺(jué)得這個(gè)無(wú)人駕駛航空器離我們的日常生活還很遙遠(yuǎn)，但是回顧一下七年前我們新能源汽車(chē)的慘狀，而如今我們已成為世界第一大新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。
當(dāng)年中國(guó)的新能源汽車(chē)毫無(wú)使用價(jià)值，技術(shù)遠(yuǎn)落后于美國(guó)。如今中國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)遙遙領(lǐng)先于世界，并且具備使用價(jià)值，我們掌握先發(fā)優(yōu)勢(shì)。所以中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)最終商業(yè)化落地的速度，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于當(dāng)年的新能源汽車(chē)。
而隨著低空經(jīng)濟(jì)的不斷完善和實(shí)現(xiàn)，每個(gè)城市都會(huì)出現(xiàn)大量低空經(jīng)濟(jì)禁飛區(qū)，我們對(duì)于低空安全的需求也將與日俱增，無(wú)人機(jī)“黑飛”將會(huì)越來(lái)越需要被防范。
反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，又稱(chēng)無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，是一種專(zhuān)門(mén)用于對(duì)抗無(wú)人機(jī)的裝置或系統(tǒng)。其目的是通過(guò)技術(shù)手段干擾、破壞無(wú)人機(jī)的操作功能或飛行能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的驅(qū)離或毀傷。
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