無人機頻闖機場，靠什么來“攔”？
2021年07月13日
“機場凈空區(qū)”是由于飛機在機場區(qū)域內的飛行高度比較低，所以必須在機場上空劃出一個區(qū)域，來保證飛機起飛著陸和復飛的安全。任何其他建筑物和障礙物均不得進入這個區(qū)域，無人機和飛鳥也在嚴禁之列。
無人機、飛鳥闖入機場“機場凈空區(qū)”，除了造成大面積航班延誤、飛機備降、耽誤游客出行，航空公司產生動輒十數萬元的巨大經濟損失等外，更嚴重后果是造成機毀人亡的慘劇。飛機時速近千公里,與一定重量的無人機或者飛鳥相撞，其能量不亞于一顆炮彈。
〡戴頓大學Impact Physics模擬M20的巡航速度，以238英里/小時的速度發(fā)射無人機撞擊M20的機翼實驗。結果：在肉眼環(huán)境下幾乎看不清楚發(fā)生了什么，就像子彈一樣射穿機翼，造成非常嚴重的破損。
來源：民航資源網
近年來，無人機呈爆發(fā)式增長，國家雖出臺了相關法律條文約束無人機使用，但無人機操控者懷揣不良企圖或者無意闖入“機場凈空區(qū)”事件仍然屢禁不止。民用機場方迫切需要一套完整的無人機防御系統來保證航空安全，從根源上解決無人機擾航的難題。
時變天幕無人機防御系統
即：控制中心 + 預警雷達 +光電系統+ 無線電偵測與反制系統，支持多系統組合一體化管理
該系統采用主被結合的探測模式，集探測、跟蹤、識別、打擊于一體，具有全天候運行、探測能力強的特點，用于防御無人機等“低小慢”目標對低空警戒區(qū)域的入侵。這套系統能滿足國防、邊防、監(jiān)獄、大型活動現場等場景下的反無人機安防需求。
機場凈空保護區(qū)域是指機場跑道兩端方向各延伸20公里，跑道中心線兩側10公里的范圍內。針對機場凈空保護區(qū)，時變天幕無人機防御系統的應用采用聯機部署方案，基本原則是以最低的設備成本覆蓋最大可能得防御范圍。聯機部署情況下，在后端管理設備和控制中心增加聯機控制軟硬件設備，實現多套發(fā)現、跟蹤和反制設備的聯動，以便達到最大的預期防護范圍。
時變天幕無人機防御系統也能發(fā)現、識別和跟蹤飛鳥。
聯機部署方案示意圖
無人機預警雷達
無線電偵測和反制系統
高清光電系統
無人機防御系統參數
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