4年122起韓航班受阻，無人機(jī)“黑飛”引網(wǎng)友熱議！

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國過去4年里共發(fā)生122起無人機(jī)“黑飛”導(dǎo)致的航班運(yùn)行受阻事件。

根據(jù)19日向國會(huì)國土交通委員會(huì)提交的資料顯示，2020年9月至2024年8月，韓國全國機(jī)場(chǎng)共查處506起無人機(jī)“黑飛”事件，其中有24%造成航班運(yùn)行受阻。

此消息一經(jīng)報(bào)道便引發(fā)了網(wǎng)友們的關(guān)注和熱議，沒想到韓國這么小的一個(gè)地方，竟然出現(xiàn)這么多無人機(jī)“黑飛”引發(fā)的機(jī)場(chǎng)事件。

原來飛機(jī)在起飛、降落過程中的飛行高度比較低，這個(gè)過程要求飛機(jī)行駛的航道必須暢通無阻，否則就會(huì)影響飛機(jī)的正常飛行。

無人機(jī)防御系統(tǒng)在入侵目標(biāo)進(jìn)入防區(qū)時(shí)，雷達(dá)主動(dòng)搜索探測(cè)輸出目標(biāo)精確位置信息，包含距離、角度、速度、高度等，并融合無線電頻譜探測(cè)的無人機(jī)目標(biāo)信息。

當(dāng)入侵目標(biāo)進(jìn)入警戒區(qū)域范圍，系統(tǒng)自主判斷，并啟動(dòng)干擾設(shè)備，對(duì)無人機(jī)通信進(jìn)行干擾，使無人機(jī)拒止或迫降。系統(tǒng)具備無人值守功能，能同時(shí)對(duì)多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行偵測(cè)與反制。

該系統(tǒng)支持多設(shè)備多防區(qū)管理，可融入已有監(jiān)控大屏，安裝方便高集成度，兼具輕量、高性價(jià)比、架構(gòu)開放的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景，選擇不同的設(shè)備靈活搭配部署。

適?于對(duì)公安特勤反恐、治安巡邏、重大安保等場(chǎng)景的安全防護(hù)，也可應(yīng)用于部隊(duì)、機(jī)場(chǎng)、港口、電力、石化等行業(yè)長期部署，構(gòu)建起可感、可查、可打、可控的低空安全整體防控系統(tǒng)。