當(dāng)甲亢哥邂逅 “空中的士”，來自中國的小小震撼！?

一、網(wǎng)紅打卡 “空中新物種” eVTOL 首秀引發(fā)全球關(guān)注

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2025 年 4 月 5 日，擁有 3800 萬粉絲的美國網(wǎng)紅 “甲亢哥” Speed 的深圳之行，意外成為中國低空交通的全球直播現(xiàn)場。在寶安歡樂港灣的城市空中交通運(yùn)營示范中心，他獨(dú)自登上一架 eVTOL 自動(dòng)駕駛飛行器，完成了一次 128 米高空的 “云端漫步”。當(dāng)螺旋槳?jiǎng)澠茷硡^(qū)的天際線，這個(gè)曾在地面賽道狂飆的網(wǎng)紅，此刻正掠過 “灣區(qū)之光” 摩天輪頂端，腳下是珠江口奔涌的碧波。

直播畫面中，飛行器平穩(wěn)升空的過程被全程記錄：沒有傳統(tǒng)直升機(jī)的轟鳴，多組螺旋槳陣列以靜音模式啟動(dòng)，在地面控制站的實(shí)時(shí)監(jiān)控下，沿著預(yù)設(shè)航線完成垂直起降與空中懸停。甲亢哥落地后難掩激動(dòng)，反復(fù)高呼 “它是安全的”，他的聲音里不僅有對自身體驗(yàn)的驚嘆，更帶著來自中國的小小震撼 —— 身為美國人，他難以想象中國的低空技術(shù)已經(jīng)如此成熟。

此次體驗(yàn)并非單純的網(wǎng)紅營銷，而是深圳低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)的一次全景呈現(xiàn)。當(dāng)飛行器精準(zhǔn)降落在停機(jī)坪時(shí)，地面調(diào)度系統(tǒng)同步完成數(shù)據(jù)回傳，這標(biāo)志著中國在城市空中交通（UAM）領(lǐng)域，已從技術(shù)驗(yàn)證邁向場景落地階段。

二、低空經(jīng)濟(jì)崛起背后的 “黑飛陰影”

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然而，當(dāng)我們?yōu)?“空中的士” 的安全首秀喝彩時(shí)，低空領(lǐng)域的隱患正悄然浮現(xiàn) —— 無人機(jī) “黑飛” 現(xiàn)象，正成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛在威脅。隨著低空開放進(jìn)程加速，全國各地紛紛布局，未來將形成 “空中通勤網(wǎng)絡(luò)”，但與之伴生的是無人機(jī)無序飛行帶來的安全挑戰(zhàn)。

1、安全威脅：從剮蹭風(fēng)險(xiǎn)到系統(tǒng)癱瘓

2024 年某無人機(jī)愛好者在深圳灣違規(guī)飛行，導(dǎo)致警用直升機(jī)臨時(shí)避讓的事件，暴露出黑飛無人機(jī)與載人 eVTOL 的空域沖突隱患。eVTOL 雖配備避障雷達(dá)，但面對突然闖入的小型無人機(jī)，仍可能因反應(yīng)時(shí)間不足引發(fā)碰撞。更嚴(yán)重的是，攜帶載荷的改裝無人機(jī)甚至可能實(shí)施空中干擾，如投放電磁脈沖裝置影響飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)。

2、管理困境：技術(shù)迭代與監(jiān)管滯后的矛盾

當(dāng)前無人機(jī)管理依賴 “電子圍欄” 和飛行申報(bào)制度，但黑市流通的改裝無人機(jī)可破解信號(hào)屏蔽，利用 GPS 欺騙技術(shù)進(jìn)入禁飛區(qū)。更棘手的是，微型無人機(jī)的 “低慢小” 特性，導(dǎo)致傳統(tǒng)空管雷達(dá)難以有效監(jiān)測，形成監(jiān)管盲區(qū)。

3、生態(tài)破壞：無序飛行透支公眾信任

當(dāng)網(wǎng)紅直播中的 “安全飛行” 與現(xiàn)實(shí)中的 “黑飛擾民” 形成對比，公眾對低空交通的信任度將受到?jīng)_擊。2023 年某景區(qū)無人機(jī)群表演失控，墜落的無人機(jī)險(xiǎn)些傷及游客。

此類事件若頻繁發(fā)生，將直接影響低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)落地 —— 試想，當(dāng)市民看到天空中同時(shí)存在載人 eVTOL 與 “黑飛” 無人機(jī)時(shí)，難免產(chǎn)生 “空中不安全” 的心理暗示，進(jìn)而阻礙行業(yè)發(fā)展。

三、面對低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起，搭建低空安全網(wǎng)刻不容緩

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在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃興起的浪潮中，低空領(lǐng)域的安全隱患也逐漸浮出水面。構(gòu)建一套完備高效的低空安全網(wǎng)絡(luò)，特別是提升無人機(jī)探測與反制能力，已然成為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健前行的關(guān)鍵所在。

無人機(jī)防御系統(tǒng)由無人機(jī)探測雷達(dá)、無線電偵測設(shè)備、無人機(jī)反制設(shè)備、以及管控平臺(tái)等組成，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警、偵測識(shí)別、跟蹤定位和反制誘騙的無人機(jī)防御完整閉環(huán)。

無人機(jī)防御系統(tǒng)在入侵目標(biāo)進(jìn)入防區(qū)時(shí)，雷達(dá)主動(dòng)搜索探測輸出目標(biāo)精確位置信息，包含距離、角度、速度、高度等，并融合無線電頻譜探測的無人機(jī)目標(biāo)信息。

當(dāng)入侵目標(biāo)進(jìn)入警戒區(qū)域范圍，系統(tǒng)自主判斷，并啟動(dòng)干擾設(shè)備，對無人機(jī)通信進(jìn)行干擾，使無人機(jī)拒止或迫降。系統(tǒng)具備無人值守功能，能同時(shí)對多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行偵測與反制。

該系統(tǒng)支持多設(shè)備多防區(qū)管理，可融入已有監(jiān)控大屏，安裝方便高集成度，兼具輕量、高性價(jià)比、架構(gòu)開放的系統(tǒng)優(yōu)勢，根據(jù)不同應(yīng)用場景，選擇不同的設(shè)備靈活搭配部署。

適?于對公安特勤反恐、治安巡邏、重大安保等場景的安全防護(hù)，也可應(yīng)用于部隊(duì)、機(jī)場、港口、電力、石化等行業(yè)長期部署，構(gòu)建起可感、可查、可打、可控的低空安全整體防控系統(tǒng)。