時變交通預警雷達，高效勸導車輛規(guī)范行車安全駕駛!
2022年05月24日
我國道路交通迅猛發(fā)展，公路里程數(shù)和機動車保有量都不斷增加，但是隨之而來的交通管理難度也在不斷加大。據(jù)不完全統(tǒng)計，在我國國道、省道交通事故中人員傷亡率要遠高于城市交通事故，特別是在一些穿越村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結合部的國道和省道，這些路段的路況復雜、分岔路口較多，在沒有交通信號燈的情況下，群眾交通安全意識淡薄的農村地區(qū)交通事故時有發(fā)生。
在湘潭市雨湖區(qū)的姜畬鎮(zhèn)320國道和二環(huán)線有多條村鎮(zhèn)支路匯入，部分主道路車流較大、支路環(huán)境又復雜（彎道、坡道或視線被遮擋等情況），小轎車、摩托車、電瓶車等違規(guī)駕駛，存在較大的交通安全隱患，很難有效保障民眾的生命與財產(chǎn)安全。
5月初，湘潭市交警部門推進交通安全管理工作，為保障群眾的交通安全，對雨湖區(qū)交通安全問題的重點路段加強交通監(jiān)管。在姜畬鎮(zhèn)320國道、二環(huán)線的部分支路安裝了交通預警雷達，有效地改善了雨湖區(qū)路口會車的交通安全問題，維護了道路交通秩序，預防了道路交通事故，保障了重點路段的交通安全。
下面我們一起來了解一下已經(jīng)安全上崗的交通預警雷達吧！
測試小哥哥帶我們在現(xiàn)場實地監(jiān)測交通雷達在實際工作中的運行是否穩(wěn)定可靠，提醒效果是否明顯。
路口 | 監(jiān)測環(huán)境 | 監(jiān)測結果 |
路口1 | ?該路口視野較好，無遮擋物，路段平直，觀察監(jiān)測環(huán)境比較好。 | ? 汽車報警距離120米；電動車報警距離90米。 ? 燈光提示，白天100 米清晰可見；喇叭提示，空曠環(huán)境下約 40 米可聽見。 |
路口2 | ?該路口是一個有坡度的彎道，在道路兩旁均有灌木叢遮擋，監(jiān)測環(huán)境交差，設備安裝的角度有一定受限。 | ? 監(jiān)測效果良好，當車輛（汽車、電動車）過彎后都能檢測報警。 ? 燈光提示，過彎后清晰可見；喇叭提示，空曠環(huán)境下過彎后可聽見。 |
路口3 | ?該路口視野較好，只有樹木輕微遮擋，但路面坡度比較大。 | ? 汽車報警距離120米；電動車報警距離60米。 ? 燈光提示，白天100 米清晰可見；喇叭提示，空曠環(huán)境下約 40 米可聽見。 |
路口4 | ?該路口是一條80米的直路，且在設備左側有廣告牌遮擋。 | ? 當車輛（汽車、電動車）進入直路就能檢測報警。 ? 燈光提示，進入直路后清晰可見；喇叭提示，空曠環(huán)境下約 40 米可聽見。 |
根據(jù)持續(xù)的監(jiān)測結果來看，交通預警雷達運行穩(wěn)定，聲音和燈光的提醒效果明顯、在夜晚的效果尤為突出。交通預警雷達在無路燈環(huán)境下工作效率高，支路上的車輛在看到提醒后，90%有明顯的減速或制動動作，可見交通預警雷達的安全勸導作用十分顯著，能有效緩解當?shù)氐慕煌L險問題，保障交通安全通行。
交通預警雷達有效對過往車輛進行安全提醒和勸導，適用于非路燈路口、彎道、橋梁等事故多發(fā)、環(huán)境、氣候復雜的路段，能有效降低事故率，建設道路交通安全。
湖南時變通訊科技有限公司是一家以全球頂尖毫米波通訊技術專家團隊為核心的國家高新技術企業(yè)，主要產(chǎn)品有5G通訊射頻收發(fā)前端模塊、低軌道衛(wèi)星終端低剖面電掃天線、隔空姿態(tài)識別雷達、無人機預警雷達、周界雷達等。團隊核心成員深耕于微波及射頻領域多年，有包括IEEE FELLOW在內的多位國際和業(yè)界知名專家，研發(fā)團隊中碩博占比達30%以上，目前已獲得授權國家發(fā)明專利18項。
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