2024年07月02日
飛機(jī)在起飛、降落過程中的飛行高度比較低,這個(gè)過程要求飛機(jī)行駛的航道必須暢通無阻,否則就會(huì)影響飛機(jī)的正常飛行。
機(jī)場的空域安全至關(guān)重要,而無人機(jī)“黑飛”讓安全問題日益嚴(yán)峻。全球航空管理局每月都會(huì)收到數(shù)百起無人機(jī)目擊報(bào)告,這些事件可能產(chǎn)生航班延誤、撞機(jī)事故,引起機(jī)場安全團(tuán)隊(duì)的高度重視。
隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,如今的“黑飛”問題與過去不同,因?yàn)樾滦汀半[秘”無人機(jī)不發(fā)射任何射頻信號(hào),而是通過航路點(diǎn)靜默導(dǎo)航,這使得早期采用射頻技術(shù)作為機(jī)場無人機(jī)探測手段已不再適用。
機(jī)場安全取決于指揮和控制平臺(tái)獲取的數(shù)據(jù),如何獲取“黑飛”無人機(jī)的數(shù)據(jù)——尤其是可以繞過傳統(tǒng)傳感器的無人機(jī)?
這個(gè)問題的答案是雷達(dá)技術(shù),雷達(dá)是一種全天候傳感器,無論天氣如何,都能準(zhǔn)確識(shí)別空中威脅包括“隱秘”無人機(jī),同時(shí)為機(jī)場安全系統(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持:無人機(jī)精確大?。ɡ走_(dá)散射截面積)、距離、角度、高度和速度的詳細(xì)信息。
這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過平臺(tái)系統(tǒng)和其他設(shè)備集成,引導(dǎo)它們指向雷達(dá)識(shí)別的精確位置,以增強(qiáng)現(xiàn)有的多傳感器解決方案,機(jī)場安檢團(tuán)隊(duì)從而快速準(zhǔn)確地查明和反制潛在威脅,大大提高響應(yīng)效率。
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