無人機頻闖機場，靠什么來“攔”？
2021年07月13日
“機場凈空區(qū)”是由于飛機在機場區(qū)域內(nèi)的飛行高度比較低，所以必須在機場上空劃出一個區(qū)域，來保證飛機起飛著陸和復(fù)飛的安全。任何其他建筑物和障礙物均不得進入這個區(qū)域，無人機和飛鳥也在嚴(yán)禁之列。
無人機、飛鳥闖入機場“機場凈空區(qū)”，除了造成大面積航班延誤、飛機備降、耽誤游客出行，航空公司產(chǎn)生動輒十?dāng)?shù)萬元的巨大經(jīng)濟損失等外，更嚴(yán)重后果是造成機毀人亡的慘劇。飛機時速近千公里,與一定重量的無人機或者飛鳥相撞，其能量不亞于一顆炮彈。
〡戴頓大學(xué)Impact Physics模擬M20的巡航速度，以238英里/小時的速度發(fā)射無人機撞擊M20的機翼實驗。結(jié)果：在肉眼環(huán)境下幾乎看不清楚發(fā)生了什么，就像子彈一樣射穿機翼，造成非常嚴(yán)重的破損。
來源：民航資源網(wǎng)
近年來，無人機呈爆發(fā)式增長，國家雖出臺了相關(guān)法律條文約束無人機使用，但無人機操控者懷揣不良企圖或者無意闖入“機場凈空區(qū)”事件仍然屢禁不止。民用機場方迫切需要一套完整的無人機防御系統(tǒng)來保證航空安全，從根源上解決無人機擾航的難題。
時變天幕無人機防御系統(tǒng)
即：控制中心 + 預(yù)警雷達 +光電系統(tǒng)+ 無線電偵測與反制系統(tǒng)，支持多系統(tǒng)組合一體化管理
該系統(tǒng)采用主被結(jié)合的探測模式，集探測、跟蹤、識別、打擊于一體，具有全天候運行、探測能力強的特點，用于防御無人機等“低小慢”目標(biāo)對低空警戒區(qū)域的入侵。這套系統(tǒng)能滿足國防、邊防、監(jiān)獄、大型活動現(xiàn)場等場景下的反無人機安防需求。
機場凈空保護區(qū)域是指機場跑道兩端方向各延伸20公里，跑道中心線兩側(cè)10公里的范圍內(nèi)。針對機場凈空保護區(qū)，時變天幕無人機防御系統(tǒng)的應(yīng)用采用聯(lián)機部署方案，基本原則是以最低的設(shè)備成本覆蓋最大可能得防御范圍。聯(lián)機部署情況下，在后端管理設(shè)備和控制中心增加聯(lián)機控制軟硬件設(shè)備，實現(xiàn)多套發(fā)現(xiàn)、跟蹤和反制設(shè)備的聯(lián)動，以便達到最大的預(yù)期防護范圍。
時變天幕無人機防御系統(tǒng)也能發(fā)現(xiàn)、識別和跟蹤飛鳥。
聯(lián)機部署方案示意圖
無人機預(yù)警雷達
無線電偵測和反制系統(tǒng)
高清光電系統(tǒng)
無人機防御系統(tǒng)參數(shù)
我們將根據(jù)實際應(yīng)用場景及業(yè)務(wù)需求提供全套的定制化解決方案，并提供全面的售前、售后支持。想要了解時變天幕無人機防御系統(tǒng)的更多信息請直接聯(lián)系我們！
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