2024年1月起，無人機(jī)“黑飛”的代價(jià)：最高罰金2萬元！
2023年12月25日
從2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》將會正式實(shí)施。該條例第47條規(guī)定：民用無人駕駛航空器未經(jīng)實(shí)名登記實(shí)施飛行活動的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以處200元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處2000元以上2萬元以下的罰款。
為了遵守規(guī)定，無人機(jī)需通過“民用無人駕駛航空器綜合管理平臺”依法辦理登記，獲取并在機(jī)身上粘貼登記二維碼。若通過通信基站、互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無人機(jī)中繼飛行，或者飛越集會人群上空的，必須提前向空中交通管理機(jī)構(gòu)遞交飛行活動申請。請?jiān)谡娴倪m飛空域內(nèi)飛行，勿超越限制高度，勿進(jìn)入管制空域。
根據(jù)中國民用航空局2023年發(fā)布的《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：截至2022年底，中國民用無人機(jī)注冊數(shù)量達(dá)95.8萬架。 近年來，隨著無人機(jī)數(shù)量激增，未經(jīng)許可的“黑飛”現(xiàn)象頻繁發(fā)生：對于政府而言，無人機(jī)可以被用作間諜活動、恐怖襲擊、犯罪活動等各種危險(xiǎn)行為；對于個(gè)人和團(tuán)體而言，無人機(jī)可能帶來誤傷、侵犯隱私等后果。
2022年2月21日，一名無人機(jī)愛好者操作非法“破解”的無人機(jī)入侵沈陽桃仙國際機(jī)場，并飛臨跑道上空，給民航造成極大的安全隱患。 2022年7月18日，江西省南昌市一名男子在南昌火車站上空飛行無人機(jī)，危及鐵路運(yùn)輸安全。 2022年11月11日，廣西壯族自治區(qū)桂林市一名男子在景區(qū)飛行無人機(jī)，影響了桂林兩江四湖景區(qū)的秩序和安全。
面對無人機(jī)所帶來的各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，如何對無人機(jī)進(jìn)行有效探測和反制，防范無人機(jī)帶來的隱私和安全風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)成為安防等領(lǐng)域的關(guān)注重點(diǎn)。 反無人機(jī)系統(tǒng)，又稱無人機(jī)反制系統(tǒng)，是一種專門用于對抗無人機(jī)的裝置或系統(tǒng)。其目的是通過技術(shù)手段干擾、破壞無人機(jī)的操作功能或飛行能力，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的驅(qū)離或毀傷。
本篇文章來源于微信公眾號: 時(shí)變通訊
